摘要：襯氟塑波紋管調(diào)節(jié)閥，由于閥門接觸介質(zhì)的部位（包括閥體內(nèi)腔、閥芯閥桿）全部包襯 2.5 m 以上的聚全氟乙丙烯（代號(hào)為 FEP，國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)稱 F46，是一種理想的耐腐蝕材料）因而該閥耐酸堿、耐強(qiáng)腐蝕，同時(shí)該閥采用四氟波紋管密封，解決了傳統(tǒng)填料密封調(diào)節(jié)閥經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后閥桿與填料磨損而產(chǎn)生滲漏的通病。
一、考察的前提
錦化化工公司是特大型國(guó)有氯堿化工企業(yè)，2009 年 11 月初首次采用了上海方工閥門制造有限公司生產(chǎn)的襯氟塑波紋管密封調(diào)節(jié)閥，用于引進(jìn) 4 萬(wàn)噸/年離子膜燒堿上由日本提供的鹽水加鹽酸裝置上和燒堿生產(chǎn)電介工藝路線中的“氯氣干燥室”—氯氣調(diào)節(jié)閥。以后錦化公司在擴(kuò)建的 8 萬(wàn)噸、10 萬(wàn)噸、12 萬(wàn)噸/年離子膜燒堿的氯氣和鹽酸系統(tǒng)上陸續(xù)選用了六、七十臺(tái)襯氟塑波紋管密封調(diào)節(jié)閥。由于錦化公司選用的襯氟塑波紋管密封調(diào)節(jié)閥是用于替代進(jìn)口裝置和氯氣裝置等關(guān)鍵部位，使用的要求既要耐腐蝕，又要密封性能好，為了保證本公司對(duì)選用該閥的可靠性，以及對(duì)我公司用于酸堿等強(qiáng)腐蝕和氯氣介質(zhì)上的調(diào)節(jié)閥選用有個(gè)定型，對(duì)襯氟塑波紋管密封調(diào)節(jié)閥的生產(chǎn)廠家—上海方工閥門制造有限公司針對(duì)生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性作了一次詳情的考察。
二、考察的結(jié)果
1、襯氟塑工藝的先進(jìn)性，從而保證了襯氟塑調(diào)節(jié)閥耐腐蝕質(zhì)量的可靠性。襯氟塑調(diào)節(jié)閥，耐腐蝕的可靠性如何，關(guān)鍵是在襯氟塑的質(zhì)量。因?yàn)榉芰鲜且环N幾乎能抵抗所有酸、堿等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的耐腐蝕材料，如何包襯好閥門接觸介質(zhì)的每個(gè)部位的氟塑料，襯氟塑料的工藝技術(shù)直接關(guān)系到這種襯氟塑閥的質(zhì)量，如果襯氟塑工藝掌握不好，襯的氟塑料有氣泡、有開(kāi)裂，厚薄不均勻就會(huì)影響這種襯氟塑調(diào)節(jié)閥的耐腐蝕性能及使用壽命，上海方工閥門制造有限公司通過(guò)這 10 多年的不斷探索、改進(jìn)、創(chuàng)新，對(duì)襯氟塑工藝的“溫度、時(shí)間、加壓”這三要素上已掌握了一整套科學(xué)的生產(chǎn)工藝，同時(shí)，他們對(duì)該閥內(nèi)腔的襯氟塑在襯制前，閥體內(nèi)腔在車床加工時(shí)，車制出環(huán)狀“水線”以增強(qiáng)襯氟塑層的附著力和牢固度。
2、用靠模板加工閥芯，確保調(diào)節(jié)閥的流量特性。上海方工閥門制造有限公司生產(chǎn)的襯氟塑波紋管調(diào)節(jié)閥其閥芯的生產(chǎn)加工，用不銹鋼車制成閥芯的骨架，再用特制的模具采用高壓注塑工藝包襯氟塑料，然后用經(jīng)上海工業(yè)自動(dòng)化研究所流量測(cè)定的閥芯靠模板進(jìn)行車加工閥芯的曲線，從而確保調(diào)節(jié)閥的流量特性。
3、四氟波紋管密封，既耐腐蝕，又絕對(duì)密封。襯氟塑調(diào)節(jié)閥采用四氟波紋管密封，這樣，該閥既耐腐蝕、又絕對(duì)的密封，這是一個(gè)創(chuàng)新。行家們都知道，常規(guī)調(diào)節(jié)閥閥桿處填料密封都有這么一個(gè)通病，就是閥桿由于閥門的開(kāi)啟、關(guān)閉長(zhǎng)時(shí)間的上、下動(dòng)作，閥桿與填料的磨損，容易產(chǎn)生滲漏，這種滲漏，對(duì)一般介質(zhì)來(lái)講無(wú)礙大事，但對(duì)強(qiáng)腐蝕介質(zhì)上使用的閥門卻是一個(gè)致命傷，介質(zhì)滲漏出來(lái)，腐蝕閥門，甚至?xí)g其它儀表和環(huán)境。如果是使用在氯氣等劇毒介質(zhì)上的閥門更是關(guān)系到人員的生命安全。
